Une clé qui force ou qui accroche à l’insertion est, dans la plupart des cas, le signe d’un cylindre encrassé ou insuffisamment lubrifié. Le choix du produit d’entretien a une incidence directe sur le fonctionnement et la durée de vie du mécanisme. Cet article présente le fonctionnement d’un cylindre à goupilles, les produits adaptés et la méthode d’entretien.
Fonctionnement d’un cylindre à goupilles
Un cylindre se compose d’un stator (le corps fixe) et d’un rotor (la partie qui tourne avec la clé). Des goupilles, montées sur ressorts, traversent ces deux pièces et bloquent la rotation. La clé positionne chaque goupille à une hauteur précise, ce qui libère le rotor.
Le Keso 8000 Oméga², par exemple, compte jusqu’à 15 goupilles réparties sur trois rangées. Plus le nombre de goupilles est élevé et les tolérances d’usinage serrées, plus le cylindre résiste au crochetage, et plus il est sensible à l’encrassement.
Trois phénomènes peuvent affecter son fonctionnement à long terme :
- le frottement des goupilles dans leurs logements ;
- l’usure des surfaces en contact, liée au nombre de manœuvres ;
- la corrosion
S’y ajoutent les poussières introduites par la clé à chaque utilisation.
Les signes qu’un cylindre a besoin d’entretien
- La clé entre difficilement ou accroche à mi-course.
- La clé doit être remuée pour tourner.
- La rotation est dure ou irrégulière.
- La clé revient mal en position de retrait.
- Le fonctionnement se dégrade par temps froid ou humide.
Si la clé tourne normalement porte ouverte mais force porte fermée, le cylindre n’est généralement pas en cause : le pêne frotte contre la gâche, souvent à la suite d’un affaissement de la porte. Une clé usée ou une copie mal taillée peut aussi produire ces symptômes.
Dégrippant multi-usage ou lubrifiant spécial cylindre
Les lubrifiants multi-usages du commerce sont conçus pour de nombreuses applications : dégrippage, chasse d’humidité, lubrification de charnières ou de chaînes. Ils ont des propriétés lubrifiantes et anticorrosion, et peuvent servir à débloquer ponctuellement un mécanisme grippé.
Ils ne sont en revanche pas formulés pour un type de mécanisme en particulier, leur composition est généralement confidentielle et ils ne sont pas validés par les fabricants de cylindres. Pour l’entretien régulier, il est préférable d’utiliser le produit recommandé par le fabricant.
| Lubrifiant multi-usage | Lubrifiant spécial cylindre | |
|---|---|---|
| Vocation | Polyvalente, dégrippage | Entretien des cylindres |
| Composition | Généralement confidentielle | Additifs détaillés dans la fiche de sécurité |
| Validation du fabricant de cylindres | Non | Oui |
| Usage | Dépannage ponctuel | Entretien préventif |
Composition du spray lubrifiant Keso
Le spray lubrifiant Keso est développé par le fabricant suisse pour ses cylindres avec quatre fonctions prioritaires :
- Nettoyage : des solvants dissolvent les dépôts et évacuent les poussières du canal de clé.
- Lubrification : des hydrocarbures restent en place après l’évaporation des solvants et forment un film lubrifiant sur les surfaces métalliques.
- Protection anticorrosion : des sulfonates de calcium, additifs couramment utilisés dans les lubrifiants industriels, protègent les métaux contre l’humidité.
- Protection anti-usure : des dithiophosphates de zinc, additifs anti-usure utilisés en lubrification mécanique, contribuent à former un film protecteur sur les surfaces soumises au frottement.
Produits à éviter
- Graisse : trop épaisse, elle retient les poussières et freine les goupilles.
- Huiles alimentaires et végétales : elles sèchent, s’oxydent et deviennent collantes.
- Huiles siccatives ou qui épaississent en vieillissant : elles encrassent progressivement le mécanisme.
- Mélange de produits différents : risque de résidus. Il est préférable de toujours utiliser le même produit.
Méthode d’entretien
- Nettoyer la clé avec un chiffon sec.
- Placer l’embout du spray lubrifiant Keso à l’entrée du canal de clé.
- Pulvériser brièvement, environ une seconde.
- Insérer et retirer la clé plusieurs fois, puis la tourner dans les deux sens pour répartir le produit.
- Essuyer la clé et l’excédent sur la face du cylindre.
Pour un cylindre à double entrée, répéter l’opération des deux côtés.
Fréquence d’entretien
- Une fois par an pour une porte d’usage courant.
- Tous les six mois pour une porte très sollicitée, exposée aux intempéries, en bord de mer ou en milieu poussiéreux.
- Dès les premiers signes de résistance.
Questions fréquentes
Le spray Keso contient-il des acides ?
Sa fiche de données de sécurité mentionne des sels et dérivés d’acides utilisés comme additifs anticorrosion et anti-usure, et non des acides libres. Le mélange n’est pas classé corrosif pour les métaux.
Peut-on utiliser de la poudre de graphite ?
Le graphite est un lubrifiant sec traditionnellement utilisé pour les serrures. Dans un cylindre aux tolérances serrées, il peut s’accumuler et s’agglomérer avec l’humidité. Sauf indication du fabricant, un lubrifiant en spray adapté est préférable.
Que faire si la serrure est gelée ?
Ne pas forcer la clé, qui risque de casser dans le cylindre. Utiliser un dégivrant pour serrure ou réchauffer la clé. Une fois la serrure dégelée, la lubrifier pour limiter l’infiltration d’eau.
Faut-il lubrifier un cylindre neuf ?
Non, un cylindre neuf est lubrifié en usine. Le premier entretien peut intervenir après un an d’utilisation.
Ce lubrifiant convient-il à toutes les marques ?
Le spray Keso est destiné aux cylindres Keso : gammes 1000, 2000, 4000 et 8000 Oméga². Pour les autres marques, se référer aux recommandations du fabricant.
Spray lubrifiant Keso : le produit d’entretien recommandé par le fabricant pour ses cylindres.
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